Heute Tüv bestanden

in den nächsten 2 Jahren heißt es wieder sorgenfrei Golft GTI fahren, was ein tolles Gefühl nach der stressigen Zeit mit dem Kat Thema und div. anderen Dingen… jetzt muss nur noch das Wetter schner werden!

Hier noch ein paar Bilder:

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VR6 Metallkat im Golf 2 PF

hier für euch meine Erfahrungsberichte über den Golf 3 / Passat Corrado VR6 Metallkat für den Golf 2 PF.

Folgende Ausgangssituation: PF Motor mit Fächer, EditionOne KAT und Eddi Abgasanlagen (55mm). Das ist daher wichtig, da die normale PF Abgasanlage und der KAT nur 50mm im Durchmesser sind und man mit dem VR6 Kat dann ein Reduzierstück brüchte.

KAT. Der VR6 Metallkat passt vom Flansch her an das PF Hosenrohr bzw. den Fächerkrümmer. Allerdings braucht man dann noch als Dichtung einen Metallring und nicht mehr den dicken Brennring. Teilenummer gibts gern auf Anfragen.

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AU nicht bestanden CO zu hoch

so jetzt für die AU, aber leider hats nicht geklappt. Der CO gehalt war bei halbgas zu hoch…

Also ab zur Werkstatt, Einstellen hat nichts gebracht. Fehlerdiagnose: “Da ist irgendwas kaputt” na toll….

Die Jungs beim Bosch Service haben es dann rausgefunden, nachdem sie alles Kontrolliert hatten (Lambda, Blauer temp Stecker)

Lambda: der Wert sollte schön schwanken, wenn die Lambda sonder regelt
Blauer Temp. Stecker: beim Abziehen, sollte er nicht ausgehen.

Prüflampe und Multimeter hilft hier: Alles noch was genauer gefällig?

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Downloadbase – Fehler [Update]

die DLB hat im Moment einen Fehler in er Anzeige. Ich arbeite daran, diesen wieder zu korrigierren…

 

[Update]

Der Fehler wurde behoben, sollte jetzt alles wieder 1A laufen….

 

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